資料詳細

地域格差の正体利用可

栗岡　完爾／〔著〕 -- クロスメディア・パブリッシング -- 2021.12 -- 685.1

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所蔵館	所蔵場所	請求記号	資料コード	資料区分	帯出区分	状態
鳥取県立	一般	685.1/ｸﾘｵ/一般	121595527	一般	利用可

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資料詳細

タイトル	地域格差の正体
書名ヨミ	チイキ　カクサ　ノ　ショウタイ
副書名	高速道路の定額化で日本の「動脈」に血を通わす
著者名	栗岡　完爾／〔著〕, 近藤　宙時／〔著〕
著者ヨミ	クリオカ，カンジ , コンドウ，チュウジ
出版者	クロスメディア・パブリッシング
出版年	2021.12
ページ数等	２１５ｐ
大きさ	１９ｃｍ
一般件名	道路行政－日本 , 高速道路
ISBN	4-295-40551-5
ISBN13桁	978-4-295-40551-1
定価	１４８０円
問合わせ番号（書誌番号）	1120441252
NDC8版	685.1
NDC9版	685.1
NDC10版	685.1
内容紹介	自分の車に自費でガソリンを入れ、自ら運転する高速道路の料金が、鉄道料金よりも高いという異常な状態にある日本。その放置が経済の「動脈硬化」を招き、地方の発展を阻害してきた。データに基づき地方を切り捨てている産業・国土交通政策の欺瞞を暴く。
著者紹介	【栗岡完爾】１９５９年慶應義塾大学経済学部を卒業し、トヨタ自動車工業入社。１９９６年トヨタ自動車代表取締役副社長。１９９９年千代田火災海上保険取締役会長、２０００年ＴＦＳ取締役会長、２００４年よりトヨタ自動車相談役。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
著者紹介	【近藤宙時】１９８１年中央大学法学部を卒業し、岐阜県庁に上級職採用。２００１年には情報システム戦略的アウトソーシング事業の計画立案により日経電子自治体大賞を受賞。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

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内容一覧

タイトル	著者名	ページ
序章　日本は今も先進国なのか？
第１章　経済活性化の最大の起爆剤は観光である（あるべき観光政策の方向性；日本人がドイツ人並みに国内旅行をしたら、ＧＤＰが８０兆円も増える　ほか）
第２章　日本の高速道路料金はなぜおかしいのか？（そもそも高速道路の存在意義は何か？；遠くへ行けば行くほど高くなる料金制度は根本的に間違っている　ほか）
第３章　定額制料金制度は今すぐにでも実現可能だ（制度の導入にリスクはない；６０年後の無料化を捨てれば普通車が２００円で乗り放題に　ほか）
第４章　定額制料金制度は経済と地域活性化の切り札になる（定額制料金制度が地方を光らせる；定額化で物流が変わる、地方が変わる　ほか）
終章　日本をひとつにした定額制の元祖

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