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全国鉄道事情大研究 東北・西部篇 利用可

川島　令三／著 -- 草思社 -- 2018.10 -- 686.21

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所蔵館 所蔵場所 請求記号 資料コード 資料区分 帯出区分 状態
鳥取県立 書庫 686.2/ｶﾜｼ/一般Ｈ 120710365 一般 利用可

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タイトル 全国鉄道事情大研究
書名ヨミ ゼンコク　テツドウ　ジジョウ　ダイケンキュウ
巻次 東北・西部篇
著者名 川島　令三 ／著  
著者ヨミ カワシマ，リョウゾウ  
出版者 草思社  
出版年 2018.10
ページ数等 ３１９ｐ
大きさ １９ｃｍ
一般件名 鉄道－日本 , 鉄道－東北地方  
ISBN 4-7942-2358-7
ISBN13桁 978-4-7942-2358-6
定価 ２１００円
問合わせ番号（書誌番号） 1120221658
NDC8版 686.21
NDC9版 686.21
内容紹介 東北の大動脈「東北新幹線」と、「山形・秋田新幹線」を徹底解説。その他、ＪＲ奥羽本線、羽越本線などの幹線と東北の東西を結ぶ横断鉄道も完全分析。各路線への提言のみならず東北旅行の指南書としても最適な『全国鉄道事情大研究』全３０巻、完結。
著者紹介 １９５０年、兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト、早稲田大学非常勤講師、全国鉄道利用者会議顧問。著書に『全国鉄道事情大研究（シリーズ）』（草思社）など多数。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 

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内容一覧

タイトル 著者名 ページ
ＪＲ東北新幹線―盛岡以北でも３２０キロ運転をして東京‐新函館北斗間４時間の壁を破るべし
ＪＲ奥羽本線（福島‐秋田）―山形新幹線の隘路、福島‐米沢に新幹線規格の板谷トンネルを
ＪＲ田沢湖線―田沢湖線区間では車体傾斜装置を最大限に活用せよ
野岩鉄道―新宿始発の東武特急「リバティ」の運転で乗客増を
会津鉄道―「リバティ」の気動車版で新宿からの直通運転を実現
ＪＲ磐越西線―高出力気動車のダイヤ設定で磐越自動車道に対抗
ＪＲ只見線―不通区間が復旧しても１日３往復では公共交通機関として役立たない
ＪＲ白新線―全線複線化を早期実現して行き違い駅のロスを解消
ＪＲ羽越本線―いま以上の高速化は望めそうもない貨物列車主体の本線
ＪＲ米坂線―快速「べにばな」の米坂線内通過運転の復活が急務〔ほか〕

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