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山陽鉄道物語利用可

長船友則／著 -- ＪＴＢパブリッシング -- 2008.2 -- 686.21

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タイトル	山陽鉄道物語
書名ヨミ	サンヨウ　テツドウ　モノガタリ
副書名	先駆的な営業施策を数多く導入した輝しい足跡
シリーズ名	キャンブックス
副叢書名	８５
著者名	長船友則／著
著者ヨミ	オサフネ，トモノリ
出版者	ＪＴＢパブリッシング
出版年	2008.2
ページ数等	２５５ｐ
大きさ	２１ｃｍ
内容細目	文献あり　年表あり
一般件名	山陽鉄道株式会社
ISBN	4-533-07028-0
定価	２４００円
問合わせ番号（書誌番号）	1101479089
NDC8版	686.21
NDC9版	686.21
内容紹介	日本で初めて寝台車、食堂車などを導入した山陽鉄道。日本で最も先進的な企業として、高い評価を得てきた山陽鉄道の誕生から消滅までの約２０年間を徹底解明。貴重な写真や資料も多数掲載。
著者紹介	昭和８年広島県生まれ。広島県勤務後、旧大蔵省中国財務局に勤務、広島市のほか、呉、山口、鳥取、東京で勤務。若いころから地域の鉄道史に興味を持ち、資料収集と写真撮影を行い、執筆、監修などとともに鉄道関係出版の企画に資料提供、編集協力などを続けている。

タイトル	著者名	ページ
山陽本線の前身、山陽鉄道の先進性
発起から設立まで―官主導の神姫間鉄道計画
創業から姫路開業へ―開業最優先で橋梁、駅舎、プラットホームは仮設建設
バキュームブレーキ導入―他の官私鉄に先駆けて採用するも国有後１０年余で空気ブレーキに転換
姫路～岡山間の建設と開業―難航した兵庫岡山県境のルート選定とトンネル工事
岡山～三原間の建設と開業―激しかった尾道町内通過反対運動と工事区間三原への延長
社内改革と中上川社長の辞任―不況と資金難で最大の危機に直面
松本重太郎の社長就任―運賃引き下げと大幅割引により鉄道を身近な乗り物に
広島延長と日清戦争―４５分の１勾配の採用で辛うじて間に合った日清戦争の軍事輸送
軍用列車脱線転覆事故―台風による山陽鉄道最大の事故発生〔ほか〕