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全国鉄道事情大研究 中国篇　１ 利用可

川島令三／著 -- 草思社 -- 2007.12 -- 686.217

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所蔵館 所蔵場所 請求記号 資料コード 資料区分 帯出区分 状態
鳥取県立 書庫 686.2/ｶﾜｼ-1/一般Ｈ 117201668 一般 利用可

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タイトル 全国鉄道事情大研究
書名ヨミ ゼンコク　テツドウ　ジジョウ　ダイケンキュウ
巻次 中国篇　１
著者名 川島令三 ／著  
著者ヨミ カワシマ，リョウゾウ  
出版者 草思社  
出版年 2007.12
ページ数等 ３００ｐ
大きさ １９ｃｍ
一般件名 鉄道－中国地方  
ISBN 4-7942-1656-4
定価 １８００円
問合わせ番号（書誌番号） 1101472558
NDC8版 686.217
NDC9版 686.217
内容紹介 鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。
著者紹介 １９５０年兵庫県生まれ。東海大学鉄道研究会等を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト。 

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内容一覧

タイトル 著者名 ページ
ＪＲ山陽新幹線線―九州新幹線直通は「レールスター」のスピードアップが必要
ＪＲ山陽線（相生‐福山）―新快速の上郡までの頻繁運転を
ＪＲ赤穂線―線内運転の快速を走らせよ
ＪＲ山陰線（城崎温泉‐出雲市）―そろそろ特急の１６０キロ運転を行うべきだ
ＪＲ境線―非電化ＬＲＴ線にすることを考えよ
ＪＲ姫新線―高速化後には快速を走らせよ
智頭急行智頭線―智頭急行走行用の新形特急気動車を投入せよ
ＪＲ因美線―２５キロの速度制限を解除せよ
若桜鉄道―途中に行き違い設備を造って増発せよ
ＪＲ津山線―高速化したのに車両が陳腐では意味がない
ＪＲ吉備線―やはりＬＲＴ化するのがよい
岡山電気軌道―環状運転と大元乗り入れを早急に実現せよ
ＪＲ伯備線―３８１系の置き換えはＧＣＴの振り子電車にせよ
水島臨海鉄道―貨物と旅客を分離できる設備が必要だ
井原鉄道―何らかの方法で岡山乗り入れを考えるべきだ

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